近日，北投集團(tuán)對(duì)2022年設(shè)立的9個(gè)科技領(lǐng)軍型人才工作室開(kāi)展期滿(mǎn)考核，集團(tuán)公司“張坤球科技領(lǐng)軍型人才工作室”順利通過(guò)考核，在現(xiàn)場(chǎng)匯報(bào)及答辯環(huán)節(jié)獲北投集團(tuán)總工程師覃炳賢及各評(píng)委專(zhuān)家的高度肯定和贊賞，并最終在考核評(píng)價(jià)中脫穎而出，獲評(píng)“優(yōu)秀”。
考核結(jié)果
張坤球科技領(lǐng)軍型人才工作室自成立以來(lái)，高效運(yùn)營(yíng)管理，人才培育成效顯著，創(chuàng)新成果產(chǎn)出豐碩。圍繞工作室確立的五個(gè)研究方向，工作室負(fù)責(zé)人張坤球帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)堅(jiān)持目標(biāo)導(dǎo)向、問(wèn)題導(dǎo)向的科研思路，聚焦工程建造技術(shù)研發(fā)及應(yīng)用，逐漸形成了以“智能、品質(zhì)、快速、綠色”四個(gè)建造為核心的創(chuàng)新技術(shù)，研發(fā)掌握了特大跨徑寬幅部分斜拉橋高品質(zhì)綠色快速建造、大跨度波形鋼腹板組合梁橋綠色智能建造、特大跨徑鋼管混凝土拱橋智能化整體提升施工等多項(xiàng)關(guān)鍵核心技術(shù)，助力一批世界級(jí)橋梁高質(zhì)量建成，并培育了一批高素質(zhì)的科技人才，取得了良好的經(jīng)濟(jì)社會(huì)效益，有力地支撐了集團(tuán)公司的高質(zhì)量發(fā)展。
研發(fā)的大跨度波形鋼腹板組合梁橋智能快速綠色建造關(guān)鍵技術(shù)助力世界最大跨徑1800型波形鋼腹板連續(xù)剛構(gòu)橋——飛龍大橋智能高效建成，節(jié)約施工成本約988萬(wàn)元，為跨越江湖海的同類(lèi)型橋梁的智能建造及超200m級(jí)跨徑波形鋼腹板橋梁建造提供有力技術(shù)支撐。
飛龍大橋 羅榮珍/攝
研發(fā)的特大跨徑鋼管混凝土拱橋智能化整體提升關(guān)鍵技術(shù)為當(dāng)時(shí)世界最大整體提升跨徑和噸位的鋼管混凝土拱橋——平陸運(yùn)河舊州特大橋建造節(jié)省施工成本約1513萬(wàn)元，形成的成套技術(shù)，助力鋼管拱橋施工方法多元化發(fā)展，為城市道路及改擴(kuò)建橋梁等有限作業(yè)空間下的鋼管拱橋建造，提供了“路建方案”。
平陸運(yùn)河舊州特大橋 羅雄鷹/攝
研發(fā)的特大跨徑寬幅部分斜拉橋高品質(zhì)綠色快速建造關(guān)鍵技術(shù)顯著提升了世界最大跨徑公路預(yù)應(yīng)力混凝土部分斜拉橋——培森柳江特大橋的建造速度和建造品質(zhì)，綜合節(jié)約工期約9個(gè)月，節(jié)約直接經(jīng)濟(jì)成本達(dá)3299萬(wàn)元，并解決了寬幅箱梁裂縫問(wèn)題，對(duì)于促進(jìn)此橋型的推廣及發(fā)展有顯著意義。
培森柳江特大橋 皮林采/攝
工作室團(tuán)隊(duì)成員在科研實(shí)踐中快速成長(zhǎng)，多人獲得職稱(chēng)晉升，其中2人獲評(píng)正高級(jí)工程師，團(tuán)隊(duì)成員獲得廣西五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)?、廣西交通運(yùn)輸行業(yè)工程建造大師、工程建設(shè)科技創(chuàng)新人才萬(wàn)人計(jì)劃—青年拔尖人才、廣西“十百千”知識(shí)產(chǎn)權(quán)人才等省部級(jí)、市廳級(jí)專(zhuān)家及人才榮譽(yù)達(dá)30余人次。
部分榮譽(yù)證書(shū)
團(tuán)隊(duì)成員主導(dǎo)或參與完成的科技成果獲省部級(jí)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)5項(xiàng)，其他省部級(jí)科技成果獎(jiǎng)項(xiàng)15項(xiàng)；共申請(qǐng)專(zhuān)利99項(xiàng)，其中發(fā)明專(zhuān)利45項(xiàng)，獲授權(quán)專(zhuān)利53項(xiàng)，其中發(fā)明專(zhuān)利6項(xiàng)，獲得軟件著作權(quán)9項(xiàng)。
部分科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)證書(shū)
下一步，工作室將繼續(xù)發(fā)揮科技領(lǐng)軍型人才對(duì)集團(tuán)公司科技創(chuàng)新發(fā)展推進(jìn)作用，以工作室為平臺(tái)，不斷聚集、培育、壯大集團(tuán)公司的科技人才隊(duì)伍，持續(xù)深化具有路建集團(tuán)特色的“四個(gè)建造”科技研發(fā)和應(yīng)用，并重點(diǎn)圍繞智能建造關(guān)鍵核心技術(shù)深入開(kāi)展科研攻關(guān)和技術(shù)創(chuàng)新，為推動(dòng)行業(yè)技術(shù)發(fā)展升級(jí)，實(shí)現(xiàn)智能化減人、提質(zhì)、保安、護(hù)綠、加速、增效，更好地服務(wù)建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)、共建西部陸海新通道、建設(shè)壯美廣西貢獻(xiàn)力量。