1月9日，中國(guó)公路學(xué)會(huì)發(fā)布了2023年度中國(guó)公路學(xué)會(huì)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)獲獎(jiǎng)項(xiàng)目，廣西路建集團(tuán)參與實(shí)施的成果“瀝青路面就地?zé)嵩偕耙酌軐?shí)超薄罩面快速養(yǎng)護(hù)關(guān)鍵技術(shù)與應(yīng)用”榮獲中國(guó)公路學(xué)會(huì)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)。
獲獎(jiǎng)文件截圖
中國(guó)公路學(xué)會(huì)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)是由國(guó)家科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)勵(lì)工作辦公室批準(zhǔn)設(shè)立的，是面向全國(guó)公路交通行業(yè)的權(quán)威科技獎(jiǎng)項(xiàng)。本次評(píng)獎(jiǎng)共有651項(xiàng)項(xiàng)目申報(bào)，共評(píng)選出195項(xiàng)獲獎(jiǎng)項(xiàng)目。其中，特等獎(jiǎng)5項(xiàng),一等獎(jiǎng)47項(xiàng)，二等獎(jiǎng)92項(xiàng)，三等獎(jiǎng)51項(xiàng)。
廣西路建集團(tuán)依托廣西柳州（鹿寨）至南寧高速公路改擴(kuò)建工程№5標(biāo)（簡(jiǎn)稱(chēng)“柳南改擴(kuò)建項(xiàng)目5標(biāo)”）、S2201靈川至三塘高速公路大修工程項(xiàng)目（簡(jiǎn)稱(chēng)“靈三高速大修項(xiàng)目”）開(kāi)展“瀝青路面就地?zé)嵩偕耙酌軐?shí)超薄罩面快速養(yǎng)護(hù)關(guān)鍵技術(shù)與應(yīng)用”研究，具體以“高滲透生物基就地?zé)嵩偕鷾匕柙偕鷦┑拈_(kāi)發(fā)及性能驗(yàn)證”“就地?zé)嵩偕旌狭峡管?chē)轍、抗滑、抗裂及抗疲勞性能研究”“基于間歇式加熱、再生劑智能化撒布和不打碎骨料的耙松裝備的就地?zé)嵩偕┕ぱb備、工藝及智能化平臺(tái)的開(kāi)發(fā)及應(yīng)用”“不粘輪界面粘結(jié)材料組合及施工工藝研究”“易密實(shí)超薄罩面改性瀝青混合料性能及施工工藝研究”等五個(gè)課題方向，創(chuàng)新開(kāi)發(fā)了具有滲透活性的生物基酯化型就地?zé)嵩偕脺匕柙偕鷦?。通過(guò)成功開(kāi)發(fā)的高粘高彈改性瀝青及易密實(shí)瀝青混合料，攻克了現(xiàn)有超薄罩面難以壓實(shí)、路面滲水過(guò)大，抗開(kāi)裂性能不足、抗滑性能衰減過(guò)快等工程難題。
靈三高速大修項(xiàng)目瀝青路面復(fù)拌熱再生施工機(jī)組 黃海峰/攝
“十四五”期間，在“雙碳”目標(biāo)推動(dòng)下公路養(yǎng)護(hù)領(lǐng)域向著綠色、快速、耐久、智能上加速創(chuàng)新發(fā)展。瀝青路面就地?zé)嵩偕耙酌軐?shí)超薄罩面快速養(yǎng)護(hù)關(guān)鍵技術(shù)與應(yīng)用成果中的就地?zé)嵩偕统≌置婢哂惺┕ば矢?、交通干擾低，能有效處置路表以下2cm-4cm范圍內(nèi)的路面病害優(yōu)點(diǎn)，提升公路養(yǎng)護(hù)工程現(xiàn)代化、專(zhuān)業(yè)化水平，為加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)提供有力支撐。
靈三高速大修項(xiàng)目完工路面
目前，瀝青路面就地?zé)嵩偕耙酌軐?shí)超薄罩面快速養(yǎng)護(hù)關(guān)鍵技術(shù)與應(yīng)用項(xiàng)目成果先后在廣西、重慶、山東等地區(qū)公路成功推廣應(yīng)用。廣西路建集團(tuán)承建的靈三高速大修項(xiàng)目應(yīng)用路面復(fù)拌就地?zé)嵩偕鷮?shí)施面積超50萬(wàn)㎡，施工過(guò)程中，反映路面碾壓成型質(zhì)量的構(gòu)造深度、平整度、壓實(shí)度、滲水系數(shù)等關(guān)鍵指標(biāo)均優(yōu)于設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，路面滲水系數(shù)為100ml/min以內(nèi)，比設(shè)計(jì)要求提升了50%，進(jìn)一步保證了路面的耐久性；瀝青混合料穩(wěn)定度達(dá)到了12-13kn，高于設(shè)計(jì)50%以上，對(duì)路面抗裂、抗車(chē)轍能力均有重要意義。此外，與傳統(tǒng)的銑刨加鋪4cm工藝相比，復(fù)拌就地?zé)嵩偕夹g(shù)100%循環(huán)利用原路面材料，極大地節(jié)約了原材料，避免廢料的產(chǎn)生，實(shí)現(xiàn)了道路大修綠色、低碳、環(huán)保，達(dá)到“提質(zhì)、降本、增效、綠色、環(huán)保”的目的。