夏日的陽鹿1標(biāo)，陽光和煦，藍(lán)天白云下的雙向四車道顯得格外寬闊敞明亮。從高處眺望完工的黑色瀝青路面，宛如一條靜臥的黑色長龍延伸遠(yuǎn)方，展現(xiàn)出迷人身姿。4月30日，二公司陽鹿1標(biāo)率先完成主線瀝青攤鋪施工，至此，項(xiàng)目主線范圍內(nèi)的30公里瀝青上面層施工畫上了圓滿句號。
K27+000附近航拍圖
項(xiàng)目全線30公里路面瀝青結(jié)構(gòu)層為同步瀝青碎石（封層+透層）+8cm厚AC-25C瀝青混凝土下面層+6cm厚AC-20C改性瀝青混凝土中面層+4cm厚橡膠瀝青混凝土上面層。2018年10月26日，項(xiàng)目在K29+580—K30+000段進(jìn)行瀝青下面層試驗(yàn)路攤鋪，成為全線第一個(gè)進(jìn)入瀝青鋪設(shè)的標(biāo)段，正式拉開了瀝青攤鋪施工的序幕。自瀝青攤鋪施工以來，項(xiàng)目不定期對勞務(wù)隊(duì)開展技術(shù)交底，同時(shí)對瀝青混凝土的原材料、生產(chǎn)、運(yùn)輸、攤鋪、碾壓等環(huán)節(jié)實(shí)行嚴(yán)格把關(guān)，每項(xiàng)工作都有專人負(fù)責(zé)，確保工程質(zhì)量過關(guān)。在施工組織上，瀝青班組以工作不分上下班、上班不分白天黑夜的過硬的思想覺悟精心組織瀝青攤鋪施工。期中，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)克服了工作面不連貫、春季持續(xù)降雨多、原材料供應(yīng)緊張等諸多難題，最終在五一勞動節(jié)來臨之際心如所愿。目前，項(xiàng)目后續(xù)的房建、附屬工程正在緊張施工，為通車進(jìn)行最后沖刺。
夜間施工